05 ноября 2013.
Компьютер лучше человека водит автомобиль.

Сейчас многие ведущие автопроизводители заняты разработкой и внедрением автопилотов для обычные серийных автомобилей. Уже есть и определенные успехи на этом перспективном направлении. Гугл уже провел серию испытаний своих автопилотов на Приусе и Лексусе. Эти автомобили накатали под миллион километров на американских автострадах.

Вся информация, полученная в ходе этих испытаний, обобщалась, а затем была подвергнута тщательному анализу экспертами по вопросам автомобильной безопасности. Полученные результаты обнадежили разработчиков автоматических систем для управления автотранспортом. Выяснилось, что автомобиль под управлением электронного водителя плавно разгоняется и тормозит. Электроника очень точно выдерживает безопасную дистанцию до переднего автомобиля. Эти вещи автопилот выполняет намного лучше, чем профессиональный шофер.

При этом за все время испытаний автопилот только один раз попал в серьезную аварию, но это произошло не по вине электроники. В машину с электронным водителем на светофоре въехал невнимательный автомобилист. В Америке закон разрешает испытывать автопилоты на обычных дорогах. Но за все последствия аварий, которые совершит электроника, ответственность будет возложена на ее изготовителя. Обнаружился дополнительный и положительный момент использования автопилота на серийных авто. Электронный водитель собирает с многочисленных датчиков огромный объем всевозможной информации о дорожной обстановке. Поэтому при аварии эксперты получают в свое распоряжение самые полные и достоверные данные о виновнике ДТП и обстоятельствах, которые способствовали его возникновению.